マイナーなイメージのある つるや ですが、けっこう良いドライバーを作ってます。ONESIDR NS-01 の 特長は重心角が多めで、シャフトが短めとなっています。スライスを絶対に減らすということを考えたドライバーです。
つるや？ とか言われそうですが、スライスが治らないゴルファーのためのことを考えた、クラブを真剣につかっています。本当に捉まりが良いドライバーです。捉まりが良いというか、フック系のボールを打ちやすいドライバーとなっています。シャフトの短さが、構えた時に安心感を与えてくれますので、スムーズに振り抜くことができます。
ヘッド体積：450cc
クラブ長さ：44.75インチ
重心角：33.5度
| フレックス | シャフト重さ | シャフトトルク | バランス | 調子 |
| S | 53グラム | 4.7 | D1 | 先調子 |
| R | 51グラム | 4.7 | D1 | 先調子 |
2008年モデルのドライバーです。SLEルール適合モデルです。D Type は ドローが打ちやすくなっているモデルのことです。構えてみると、強烈なフックフェースとなっており、不安になるかもしれません。ですが、とても捉まりが良いドライバーです。かなり、スライスを減らすことができますし、直進性の高い弾道が打てます。というよりも、ドローが打ちやすい。ドローというよりは、フックが打ちやすいドライバーという感じです。
USモデルでM2 D-TYPE、M4 D-TYPE ドライバーがありますが、似た様な捉まりの良さを持ったドライバーです。
最近のドライバーと大きく異なる点は、バックスピン量が多いということです。若干、吹け上がってしまいます。ただ、バックスピン量が発生しているということは、ボールが左右に曲がるスピンを相殺してくれるような感じで、直進性が高くなります。
最近の新しいモデルの低スピンなボールが打ちやすいドライバーで、ボールが高く上がらない、曲がり易いという人は、テーラーメイド r5 XL PLUS Type-D ドライバー のような古いドライバーで、バックスピン量をあるていど発生させた方が、ボールに揚力を与えて、ボール上げられるでしょうし、左右の曲りを軽減できる可能性もあります。
最近の新しいドライバーよりは、明らかに打感と打音が良い。心地よい金属音がします。
| フレックス | シャフト重さ | トルク | バランス | 調子 | クラブ総重量 |
| S | 55 | 4.5 | D0 | 中調子 | 307 |
| R | 51 | 5.0 | D0 | 中調子 | 307 |
中古市場価格帯：～ 6,000円前後
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