テーラーメイド M6 D-TYPE ドライバーの紹介です。ヘッドのみ単体で販売されてることもあり、今使ってるシャフトを流用したい場合は、ヘッドのみ購入すればコスパ良いです。2020年モデル SIMシリーズが登場してM6シリーズの価格が安くなってるのでオススメです！
テーラーメイド M6 D-TYPE ドライバー
テーラーメイド2019年もD-TYPEドライバーが発売されました。
M6 D-TYPE ドライバーです。
M4D-TYPEの後継モデルとなります。今まで通りドローバイアスを強く入れて、ドローボールが打ちやすい構造となっています。やはり従来のモデルは捉まりを抑えており、フック持ちのゴルファーや叩けるゴルファーがフック系のミスを抑えながら、安心して打てる構造となっています。D-TYPEは、スライス回転を減らして直進性を高めて打てるドライバーです。
従来のM6ドライバーよりもボールが捕まりますし、ドローボールが打ちやすいです。従来のM6ドライバーではスライスが増えてしまったという人におすすめできるドライバーです。
スピードインジェクテッド
2019年モデルは、はじめからフェースを高反発で製造して、反発係数をルール適合のギリギリにまで調整するためにフェース面裏に樹脂を注入しています。簡単にいってしまえば、今までにない反発力が得られる構造となっています。
ツイストフェース
前作にも搭載されていた捻じれたフェース、ツイストフェースを搭載しています。
低重心＋深重心
ヘッドクラウンとソール側にもカーボン素材を使用しており、今まで以上に軽量ヘッドとなっています。ヘッド後方に取り付けられたウェイトは、46グラムとなっています。つまり、ドライバーヘッドの重さは公開されていませんが、約150グラムであると推測できます。これは、とてつもない高い技術力があるということの証明ともいえます。
スペック
- ヘッド体積：460cc
- 選べるロフト角：9度、10.5度、12度
- 長さ：45.75インチ
- 標準シャフト：Project X EvenFlow MAX 45
- バランス：D3
- グリップ：47グラム
Project X EvenFlow MAX 45 シャフトスペック
トルクが5.6となっており、USモデルのドライバーに装着されるシャフトとしては、けっこうソフトスペックです。
| フレックス | シャフト重さ | トルク | クラブ総重量 |
| 6.0(S) | 53 | 5.6 | 304 |
| 5.5(R) | 52 | 5.6 | 303 |
| 5.0(A) | 51 | 5.6 | 302 |
M6 D-TYPE ドライバー ヘッドのみ
ヘッドのみ販売されていることもあります。手持ちのシャフトが使えますし、コスパも良いです。
M6 D-TYPE ドライバー 中古
やっと、中古市場に流れてきました。品数が少ないので、気に入ったスペックが見つかるかは難しいところです。
