ツアースパイシーで飛ばす! SIM MAX ドライバー

こちらで紹介するのは、日本国内で販売される SIM MAX ドライバーです。

TENSEI BLUE TM50 装着モデル 在庫あります
テーラーメイド公式ネットショップにて購入できます!
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ツアースパイシーで飛ばす! SIM MAX ドライバー

2020年のテーラーメイドの新作 SIMシリーズ。SIM MAX ドライバーは既に話題となってます。フェース面の反発力が高くなってるし、超低重心で、超高弾道が打てます。

SIM MAX ドライバーのメリットとしては、超低重心で深重心です。超低重心にすることで、どんな打ち方をしてもバックスピン量が少ないボールが打てます。その影響として、ボールの曲り幅も減らすことができます。簡単にいってしまえば、スライス回転を減らすことができます。ですから、直進性の高いボールが打ちやすくなりますし、曲がらないことを感じます。ツアースパイシーで反発力も高くなってると思いますが、スライスを減らして飛ばせることの方が飛距離アップに大きく貢献しているだろうと考えられます。

スピードインジェクションで飛ばせる

M5ドライバー、M6ドライバーから採用されたスピードインジェクションにより、フェース面の反発が高くなってます。ルール適合内で反発を高めることで、今まで以上に飛ばせるドライバーとなってます。SIM MAX ドライバーも反発が高くなっており、前作よりも弾き感が強くなってます。

専門用語では、ツアースパイシーと呼ばれてます。

ツアー選手、自社の社長が使用するドライバーは、ルール適合内で高反発にしてるとのこと。その高い反発力を市販するドライバーにも取り入れたということです。

SIM MAX ドライバーは、イナーシャジェネレーターという、空気抵抗を軽減させてくれるウェイトが取り付けられてます。空気抵抗は判りませんが、かなり低重心で深重心となってます。今まで以上に慣性モーメントが高くなっており、スイートエリアが広がってます。また、超低重心となってますので、ゴルフボールに対して下からコンタクトして高弾道が打てます。ボールのティーアップはいつもより低くしても良いかと思います。

ツイストフェース

M3ドライバー、M4ドライバーから採用されてるツイストフェース(捻じれたフェース)も引き継いでます。個人的にはツイストフェースの効果はイマイチよくわかりません。スピードインジェクションによる、反発係数が高めになってるのは、なんとなく感じます。ボールスピードが速くなってる感じがします。

標準装着シャフト TENSEI BLUE TM50

中調子で、かなりソフトスペックなシャフトです。M2ドライバー、M4ドライバー、M6ドライバーの標準装着シャフトのスペックと殆ど同じです。

装着するシャフトによって、かなり弾道イメージが異なってきます。TENSEI BLUE TM50 シャフトは、ある程度のバランスがとれてるというか、ヘッドとの相性が良くなってます。ほどよくトルクが効いて、シャフトの動きで高弾道が打てるし、ボールを捕まえてくれます。

従来通り、45.75インチという長さを感じる設定となってますが、グリップエンドを少し余らせて握れば、シャープに振れますし、ミート率も高くなります。

フレックス S SR R
シャフト重さ 54 52 50
トルク 4.4 4.8 5.0
クラブ総重量 298 296 294

 

テーラーメイド SIM MAX ドライバーは、スライスしやすい?

SIM MAX ドライバーは、スライスしやすいかどうかを考えます。実際に打ってみた感想としては、テーラーメイドの今までのドライバーの中でも、ボールが捕まりやすい傾向にあります。スライスが減らせる程にボールが捕まるとは言い切れませんが、今までのモデルと比較すると、捕まりが良くなってます。

Speeder 661 EVOLUTION VI というシャフトが装着された SIM MAX ドライバーがありますが、こちらはシャフトの撓りを活かして、かなりボールが捕まりやすくなってます。

Speeder 661 EVOLUTION VI シャフトスペック

フレックス シャフト重さ トルク 調子 総重量 バランス
S 65.5 3.9 中調子 312 D2

 

その他、装着できるシャフト

  • Tour AD XC-6
  • Speeder 661 EVOLUTION VI
  • Diamana ZF60

SIM MAX ドライバー 購入

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テーラーメイド 最新モデルのドライバー

テーラーメイド SIM MAX D ドライバー

2020年 テーラーメイド SIM MAX D ドライバーが購入可能です。
USモデルとなります。日本国内では発売されないドローボールが打てるドライバーです。ヘッドのみ販売してるショップもあります。日本国内でも発売されました。 詳しくは、こちらの項目を見てください。

 

テーラーメイド SIM MAX D ドライバー USモデル

今年は、D-TYPE というネーミングは使われてません。SIM MAX D ドライバーとなります。テーラーメイド SIM MAX D ドライバー USモデルの特徴を紹介します。超低重心で優しく高弾道が打てます。

SIM MAX D ドライバー ヘッドのみ単体

完売しました
ヘッドのみ単体で販売してるショップもあります。シャフト無しなので、ややコスパ良いです。メルカリなどでもヘッドのみで販売されてることがありますが、ショップから購入したほうが安心です。

 

ドローバイアス

SIM MAX D ドライバーの最大の特徴でもある、ドローバイアスが入っており、重心角が大きくなっており、ボールが捕まりやすいです。

 

空気抵抗を減らせるヘッド形状

非対称(アシメトリック)で特殊な形状のソールにすることで空気抵抗を減らしてヘッドスピードを速くすることができます。

 

スピードインジェクション

スピードインジェクションを採用してフェースの反発力を高めています。

 

ツイストフェース

捻じれたフェースで打点がズレても直進性の高いボールが打てます。

 

フェース面積が広い

SIM MAX D ドライバーは、他のSIMシリーズドライバーに比べて、フェース面が高く、広くなってます。打点がズレやすいゴルファーでも
スイートエリア近くで打ちやすくなってます。

 

基本スペック

ヘッド体積 460cc
ロフト角 9度、10.5度、12度
長さ 45.75インチ
ライ角 56~60度
バランス D3

 

標準装着シャフト

  • UST Mamiya Helium 4
  • UST Mamiya Helium 5

 

テーラーメイド SIM MAX D ドライバー 購入