2022年12月4日

PING G430シリーズのドライバー

PING G430シリーズが発売され、かなり話題となってます。今回のPING G430シリーズのドライバーは、ヘッドが3種類用意されてます。

前作を上回る進化をしており、見た目的には大きな変化が無さそうですが、フェース面の弾き感、スイートエリアは拡大されてますし、打点がズレてもボールを弾いてくれますので、著しく飛距離が落ちることがありません。

標準的なヘッドの G430 MAX に関しては前作同様に高慣性なヘッドとなっており、ヘッドがブレ難く当たり負けし難いです。その反面、深重心の影響としてバックスピンが増えやすくなる傾向があるものの優しく高弾道が打てますし、キャリーをかせいで飛ばすことができます。

3種類のヘッド共通のことですが、打音が良くなってますし、打感も弾いてるけど前作よりも柔らかさがあります。

打音に関しては、とてもよくなってます。前作のG425の打音が嫌いという人は多かったと思います。PING G430シリーズの打音は柔らかさがあるというか、前作よりも良い打音となってます。ゴルフクラブは、打音も大事ですね～

PING G430 MAX ドライバー

ヘッド体積：460cc
ロフト角：9度、10.5度、12度

もっともニュートラルなヘッドです。スクアなフェースで、叩いても左にいきにくく、叩いて飛ばせるヘッドです。

自分のスイングでボールを捕まえて、しっかりと叩けるという人は、G430 MAX ドライバーが向いてます。3種類のヘッドの中でもニュートラルな、標準的なヘッドとなってます。直進性の高いヘッドとなっており、高弾道でストレートボールが打ちやすいです。どちらかというとシャフト性能を発揮できるヘッドと言えます。前作、G425 MAX よりもスピン量が少なくなる傾向があり、ランが出しやすくなりました。

PING G430 MAX ドライバーに向いてる人

叩いて飛ばしたい人
左のミスを減らしたい人
曲がらないフェードを打ちたい人

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PING G430 SFT ドライバー

ヘッド体積：460cc
ロフト角：10.5度

ドローバイアスの入ったヘッドです。G430 MAX よりもヘッドが返りやすくボールを捕まえて、右へのすっぽ抜けを防ぐことができます。

3種類のヘッドの中でどらが良いのか？スライスが多いという人は、G430 SFT ドライバーがお勧めです。といっても、かなりヘッドが返りやすくなってますので、ボールの飛び出しから左に飛ぶ感じがありますので、左に行きすぎ注意な感じです。ヘッド後方のウェイトを移動させてボールの捕まりを調整しても良いかもしれません。

PING G430 SFT ドライバーに向いてる人

スライスを減らしたい人
ボールを捕まえたい人
ハイドローが打ちたい人

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PING G430 LST

ヘッド体積：440cc
ロフト角：9度、10.5度

3種類のヘッドの中でもっとも浅重心（前重心）となっており、バックスピン量を減らして飛ばせます。フェードを打ってもスピン量が増えませんので、フェードヒッターに向いてます。かなり低スピンなのでボールが上がり難く感じることもあるかもしれません。

PING G430 LST ドライバーに向いてる人

バックスピン量を減らしたい人
ヘッドスピードの速い人

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シャフトに関して

G430シリーズも幾つかのシャフトが用意されており、ゴルファーに合わせたセッティングが可能となってます。

ALTA J CB BLACK

ALTA J CB BLACK が標準的なシャフトとなります。前作のALTA J CB SLATE が進化したシャフトです。ALTA J CB BLACK というシャフトは高弾道用シャフトとのことで高弾道を
打つためのシャフトとのことです。意外とトルクがあるので撓りやすくなり、スピン量が増える傾向があります。長さが45.75インチとなっており、少々長めのシャフトです。

PING TOUR 2.0 CHROME 65

PING TOUR 2.0 CHROME 65 は、やや重めで叩けるシャフトです。173-65を使っていた人は、こちらのシャフトがお勧めです。PING TOUR 2.0 CHROME 65は、トルクが少な目で
引き締まったシャフトです。適度に叩けるシャフトです。ヘッド挙動が安定します。フレックスＸも用意されてます。